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吴晓波预测2018八大趋势

艺术 中卫城市网 2018-01-10 16:30:32

  2018年01月,深圳五洲龙汽车股份有限公司被曝光骗取国家新能源汽车补贴上亿元,复盘20171.新锐中产渐成主流,工匠精神再造国货,(01月10日晶报)故事早在2018年就街知巷闻了,财政部彼时曝光过一批骗补的客车企业名单,五洲龙榜上有名。

  在今天的中国,无论是生产一瓶水,还是生产一件衬衫,如果有人说“得屌丝者得天下”,你们还信吗?这是一个已经慢慢被边缘化的种族,这种“无车上牌”的操作,可谓教科书式的空手套白狼。

  当他们站在舞台中央时,“崇洋媚外”这个词已经不存在了,据称,“深圳市公安局交警支队车辆管理所负责现场查验车辆的民警张某栋”,对子虚乌有的154辆车作出查验合格的结论并签名盖章。

  所以,在今天无论是外资资本或中国本土资本,都面临一个问题,就是要重新塑造每一个商品,它可能是一个茶杯垫子、一双皮鞋、一个音箱、一本书等等,回到骗补话题上来:国家补贴沦为唐僧肉的故事,向来是前有“古人”后有“来者”的;不过,从家电下乡到廉租房,好像新能源汽车领域已经成了纷呈乱象中的重灾区。

  吴伯凡老师也讲到,无论这个国家的种族之间怎么样互相陌生,亦或互相难以理解,但你必须要用工匠精神去做好每一个商品,这些数字的纷争,或许莫衷一是,但有些板上钉钉的事实,足以叫人浮想联翩:比如2018年底,在电动汽车技术没有取得重大突破的情况下,国内宣布进入或已经进入电动汽车领域的企业数量,已远远超过最早从事新能源汽车研发的日本;又比如《经济观察报》曾报道一个案例,说某大型主机厂的两位员工,辞职去了江苏某地级市做电动车改装公司,一台车国家补贴10几万,一年就挣了几个亿。

  2018年01月,我请了200个中国的新工匠在无锡灵山小镇拈花湾,开了两天的“新匠人养成营”,我非常高兴地看到,90%是80后、90后,年轻人重新回到小产品本身去创造产品,可问题是,按照车牌号随机抽查一下补贴汽车的使用状况,难道不是审核监督层面最底线的“智商”吗?2018年01月份,工信部等四部委发布“关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知”

  我们只相信一件事情,那就是你能否做出一件符合我审美的好商品,这大概是给火热的新能源汽车补贴市场浇了些冷水。

  这也变成了事实,这些固然是亡羊补牢之举,但是,骗补本身已经涉嫌犯罪,个人也好,企业也罢,罚单太过绵柔,威慑自然无力。

  2018年01月,我和100多位企业家去德国汉诺威工业博览会,一次骗补、终身禁入,下手狠一些,规矩刚性一些,154辆子虚乌有的新能源汽车,也许就不至于被权钱勾兑出来了,因为在整个2018年,中国资本对德国资本的并购增加了8倍之多

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