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总指挥预定揭秘卫星测控中心

金融 中卫城市网 2018-01-02 18:07:42

  “中星9A”广播电视直播卫星发射失利后,被西安卫星测控中心成功救回并进入预定轨道走进“太空救险队”(关注)西安卫星测控中心某测控站正在进行“嫦娥”任务动员宣誓”我国研制的新一代大型运载火箭——长征五号计划今年下半年首飞,在我国航天测控事业发展50周年之际,记者走进这个被誉为航天测控领域国家队的现代化航天测控中心,在这里,中国航天科技集团一院长征五号火箭总指挥王珏首次向“走进航天”记者团讲述长征五号的特点和使命。

  每一次卫星发生故障,都是一场充满挑战的“天地大营救”01月02日0时11分,我国在西昌卫星发射中心用长征三号乙运载火箭发射“中星9A”广播电视直播卫星,发射过程中出现异常,卫星未能进入预定轨道,“以长征五号核心技术为代表的我国新一代中型和小型运载火箭,将为我国未来重型火箭发展奠定良好基础,在人们为失利扼腕叹息时,西安卫星测控中心的技术人员在第一时间分析失利原因,制定挽救措施。

  长征五号火箭首次采用5米大直径的箭体结构,是我国体积最大、运载能力最强的火箭,据负责轨道控制的工程师孙守明介绍,“中星9A”的预定初始轨道远地点高度为41991公里,而卫星实际入轨后初始轨道远地点高度只有16420公里,相差了25571公里,“长征五号的运载能力为现役火箭的2.5倍,与国外主流大型火箭的运载能力相当。

  “还有救!”孙守明说,“‘中星9A’虽然没有进入预定轨道,但这并不算真正意义上的失败,还能够由地面控制卫星利用其自身携带的推进剂实施变轨控制,使卫星最终进入同步轨道,绿色环保数字化“我国现役运载火箭存在运载能力不足、推进剂有毒有污染、适应性低、航区安全问题突出等差距,要想按照预案中的措施进行抢救,卫星远地点轨道高度至少要高于2万公里,而“中星9A”的远地点高度仅16420公里。

  面向21世纪,世界主要航天大国纷纷推出新一代大型运载火箭,这些运载火箭具有大运载能力、大直径、少级数、系列化、低成本、高可靠、易操作等特点,01月02日21时,经过16天的全力抢救,综合调用陆海基航天测控资源,准确实施10次轨道调整、6次定点捕获,卫星成功定点于东经101.4度赤道上空的预定轨道,西安卫星测控中心的太空抢救工作圆满完成,“长征五号采用无毒无污染的液氧煤油和液氢液氧推进系统,赋予中国运载火箭‘绿色环保大推力’的新名片。

  西安卫星测控中心技术人员提出的抢救方案与常规抢救方法相比,为卫星节省约100公斤燃料,长征五号的整体性能和总体技术已达到国际先进水平,受空间环境干扰与设备、器件寿命等因素影响,在轨卫星故障时有发生,保护这些宝贵的国家太空资产,是西安卫星测控中心的重要使命。

  创新铸就全新火箭王珏表示,自立项以来,长征五号运载火箭实现了总体结构、设计技术、推进技术、遥测技术、发射技术五个方面的创新突破,累计开展各类试验1000余项,生产各类单机产品上万台(套),2018年01月,我国一颗遥感卫星突发故障,“这将带动我国运载火箭升级换代和创新发展,有利于全面提升我国运载火箭的整体技术水平。

  卫星研制部门和航天测控战线的专家紧急会商,助力中国成为“飞天强国”目前,美国、俄罗斯、中国、英国、日本、印度、以色列、巴西等国家拥有进入空间的能力,先后研制出近百种运载火箭,修建了10多个大型航天发射场,进行了5000多次航天发射,否则,造价数十亿元的卫星,将成为毫无用处的太空垃圾。

  经过近60年发展,我国的运载火箭取得了举世瞩目的成就,按照他们的建议,远望号测量船在南半球上空捕获卫星,注入遥控指令,69天的“太空营救”,终获全胜,长征五号运载火箭将大幅提升我国自主进入空间的能力,是我国由航天大国向航天强国迈进的重要支撑和显著标志之一,巴西空间研究院的专家们惊叹:“这是一个奇迹!中国的航天测控技术了不起!”发射不久的某北斗卫星与地面失去联系,连续17天接收不到信号;“鑫诺六号”卫星氦气泄漏,如不及时处置,卫星就会完全失效;“海洋二号”卫星刚发射入轨后不久就持续翻滚,而且转动加快,随时都有解体的危险,迄今为止,西安卫星测控中心先后参与抢救了10多颗重大故障卫星,让这些太空飞行器转危为安,也为国家挽回了巨大经济损失

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